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在相繼傳出“利潤(rùn)創(chuàng)出新紀(jì)錄”、“推行月度定價(jià)”等刺激中國(guó)鋼廠“神經(jīng)”的消息后，必和必拓等合金無縫鋼管供應(yīng)商開始再次為名存實(shí)亡的合金無縫鋼管談判造勢(shì)。

昨日，國(guó)外媒體援引必和必拓CEO高瑞思的話稱，“預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi)合金無縫鋼管價(jià)格將持續(xù)在高位運(yùn)行�！贝饲埃ν丶瘓F(tuán)CEO艾博年已對(duì)外公開表示，“盡管未來風(fēng)險(xiǎn)增加，但整體市場(chǎng)和大宗商品價(jià)格前景仍然樂觀�！�

對(duì)于這些“不愛聽”的話，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)鋼廠并未作出回應(yīng)。但中國(guó)鋼廠受到的礦價(jià)高企之苦卻是實(shí)實(shí)在在的——昨日，記者了解到，中國(guó)合金無縫鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)有價(jià)無量的狀態(tài)仍在持續(xù)，拋開海運(yùn)價(jià)格，接近200美元/噸的現(xiàn)貨價(jià)早已創(chuàng)出歷史新高。更重要的是，必和必拓在中國(guó)市場(chǎng)力推月度定價(jià)協(xié)議，中國(guó)鋼企的行業(yè)利潤(rùn)無疑將受到進(jìn)一步壓縮。

利潤(rùn)對(duì)比鮮明

最先刺激中國(guó)鋼廠的其實(shí)是三大合金無縫鋼管供應(yīng)商2010年全年的利潤(rùn)。2月10日，力拓在發(fā)給《國(guó)際金融報(bào)》記者的新聞稿中確認(rèn)，“力拓2010年當(dāng)期收益創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到140億美元，比2009年提高了122%。經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流也實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的增長(zhǎng)，達(dá)到235億美元，比2009年提高了70%�！苯刂�2010年12月31日，力拓負(fù)債凈額由2009年同期的189億美元減少至43億美元。

“2010年，我們的企業(yè)通過滿負(fù)荷的安全生產(chǎn)使集團(tuán)當(dāng)期收益達(dá)到了140億美元。”艾博年表示，力拓“世界級(jí)”的皮爾巴拉礦區(qū)合金無縫鋼管產(chǎn)量創(chuàng)造了新紀(jì)錄，證明了力拓在經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)方面的領(lǐng)先地位。

未隔幾日，必和必拓發(fā)出了同樣強(qiáng)勁的財(cái)報(bào)。2月16日，必和必拓對(duì)外宣稱，在2010年7月1日至12月31日的半年業(yè)績(jī)中，凈利潤(rùn)達(dá)105.24億美元。加之其2010年上半年公布的65.6億美元的凈利，全年高達(dá)170億美元以上的凈利讓中國(guó)鋼廠“汗顏”。

值得注意的是，盡管淡水河谷尚未發(fā)布2010年全年的凈利，但彭博通訊社已經(jīng)預(yù)計(jì)，三大合金無縫鋼管供應(yīng)商2010年全年凈利應(yīng)該在520億美元左右。此前，淡水河谷2010年第三季度的總營(yíng)業(yè)收入為145億美元，比2008年第三季度的最高紀(jì)錄121億美元增長(zhǎng)近20%。

然而，與之形成鮮明對(duì)比的是，工信部于2月16日發(fā)布的《2010鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況及2011年展望》稱，2010年，中國(guó)77家大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)897億元，“其中，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)前20名企業(yè)的利潤(rùn)約占83%左右，寶鋼一家利潤(rùn)約占26%左右，大多數(shù)企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)，行業(yè)盈利水平總體不容樂觀”。

“合金無縫鋼管供應(yīng)商取得如此業(yè)績(jī)，中國(guó)貢獻(xiàn)其實(shí)‘功不可沒’。”昨日，業(yè)內(nèi)人士告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者，“一方面，中國(guó)鋼廠去年消化了不斷漲價(jià)的進(jìn)口合金無縫鋼管；一方面，中國(guó)市場(chǎng)本就是合金無縫鋼管供應(yīng)商，尤其是‘兩拓’的最主要市場(chǎng)（近70%銷往中國(guó)）�！�

另據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年，中國(guó)總共進(jìn)口合金無縫鋼管6.2億噸，同比下降1.4%，合金無縫鋼管對(duì)外依存度也由上年的69%下降到63%左右。但數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，進(jìn)口合金無縫鋼管平均價(jià)達(dá)到128美元/噸，比2009年足足多漲了40美元/噸，“為此，中國(guó)的鋼鐵企業(yè)全年進(jìn)口合金無縫鋼管成本上漲了大約1960億元”。同時(shí)，多付的1960億元，亦遠(yuǎn)高于中國(guó)鋼鐵行業(yè)的盈利。

強(qiáng)推月度定價(jià)

然而，作為合金無縫鋼管供應(yīng)商的“衣食父母”，中國(guó)鋼廠卻還在承受著礦商的種種施壓。日前，媒體爆料稱，必和必拓已經(jīng)對(duì)中國(guó)鋼廠發(fā)出了最新報(bào)價(jià)——合金無縫鋼管離岸價(jià)由1月的155美元/噸漲至168美元/噸。在媒體的解讀中，“這不僅創(chuàng)下有史以來最高的合金無縫鋼管協(xié)議價(jià)，還意味著必和必拓強(qiáng)硬推行的月度定價(jià)機(jī)制在華落地�！�

事實(shí)上，必和必拓已不是第一次提出這樣的想法。去年7月，市場(chǎng)就曾傳言必和必拓意欲打造月度合金無縫鋼管定價(jià)體系。隨后在今年2月18日，有消息稱，在2011年度的國(guó)際煉焦煤談判中，必和必拓已要求實(shí)施月度定價(jià)體系。值得注意的是，在2010年確定季度前，同樣是國(guó)際煉焦煤談判，供應(yīng)商率先確定了季度定價(jià)的模式，之后，合金無縫鋼管談判緊緊跟隨了這一模式。

“必和必拓本就是合金無縫鋼管供應(yīng)商的激進(jìn)者，且現(xiàn)貨價(jià)格不斷高企�！甭�(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡凱此前對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者說，“所以，必和必拓此舉并不意外。”

與此同時(shí)，這個(gè)方案還未得到其他兩大供應(yīng)商的回應(yīng)。但此前，淡水河谷曾表示過堅(jiān)持季度定價(jià)的協(xié)議，力拓態(tài)度則相對(duì)曖昧。中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心分析師赫榮亮查閱資料時(shí)發(fā)現(xiàn)，“力拓負(fù)責(zé)銷售的常務(wù)董事史密斯曾表示，‘對(duì)與韓國(guó)、日本和中國(guó)的鋼鐵企業(yè)討論下一財(cái)年（2011財(cái)年）的合金無縫鋼管定價(jià)機(jī)制持開放態(tài)度�！�

“這留下了豐富的想象空間�！焙諛s亮稱，“經(jīng)歷了2009年的‘間諜門’事件，力拓明白了韜光養(yǎng)晦在中國(guó)市場(chǎng)的重要性。所以，采用了緊跟戰(zhàn)術(shù)，隨情況而動(dòng)，不再急于表態(tài)。且力拓總能在時(shí)局中選擇對(duì)自己有利的一方�！�

“今年7月進(jìn)入下一個(gè)財(cái)政年度后，力拓有追隨必和必拓的可能，即采用月度定價(jià)，進(jìn)一步貼近現(xiàn)貨市場(chǎng)。”赫榮亮認(rèn)為。

此外，有消息稱，中鋼協(xié)所能接受的底線還是季度定價(jià)。

鋼企轉(zhuǎn)嫁高礦價(jià)

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，前所未有的168美元/噸的合金無縫鋼管價(jià)格將再次壓縮中國(guó)鋼廠的利潤(rùn)。值得注意的是，合金鋼管寶鋼、武鋼等眾多鋼廠再次進(jìn)入“漲價(jià)期”，這被部分分析師解讀為轉(zhuǎn)嫁高成本的需要，但下游用鋼行業(yè)終會(huì)有接受漲價(jià)的限度，且中國(guó)鋼鐵行業(yè)受制“兩頭”擠壓的局面并未有根本改觀。

與此同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，中國(guó)鋼廠或也將不得不跟隨如此高礦價(jià)和月度定價(jià)的模式。一個(gè)側(cè)面的佐證是，合金鋼管已有媒體報(bào)道稱，中國(guó)鋼廠已經(jīng)接受了必和必拓的協(xié)議報(bào)價(jià)和定價(jià)模式。

“礦商的漲價(jià)毫無理由�！毙畔⒖偙O(jiān)盛志誠(chéng)曾多次告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者，“作為長(zhǎng)期的合作伙伴，礦商應(yīng)該明白，今后幾年，礦價(jià)不可能無限制地漲上去。到時(shí)候，受損的就有可能是礦商了�！�

“我們還是沒有實(shí)質(zhì)性的話語權(quán)，怎么跟他們玩？”在參加相關(guān)論壇時(shí)，某鋼廠高層曾對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者坦言，“對(duì)中國(guó)鋼廠來說，全球大多數(shù)合金無縫鋼管還是他們生產(chǎn)，我們還是從他們那兒進(jìn)口，海運(yùn)費(fèi)中國(guó)也無法掌握，而且，現(xiàn)在印度也在縮減供應(yīng)量�！�

“想要真正掌握話語權(quán)，還是需要走出去。到烏克蘭、伊朗等國(guó)家開拓自己的合金無縫鋼管資源，擺脫對(duì)三大合金無縫鋼管供應(yīng)商的依賴。”上述鋼廠人士坦言，“此外，中國(guó)鋼廠還需要從自身做出相關(guān)的改進(jìn)。”

事實(shí)上，武鋼、寶鋼、鞍鋼等不少鋼企都已經(jīng)有這樣的意識(shí)。只不過，在優(yōu)質(zhì)合金無縫鋼管資源愈發(fā)被三大合金無縫鋼管供應(yīng)商掌控的情況下，相關(guān)舉動(dòng)似乎還是顯得有些晚。